Descripción
Parámetros técnicos
Introducción al producto
El paquete de protección de la turbina de emergencia (YPROS1A) y las placas terminales asociadas proporcionan un sistema de protección de sobrevelocidad de respaldo independiente. También proporcionan una función de vigilancia independiente para el control primario. Un sistema de protección típico consta de tres paquetes de E/S de TMR YPRO montados en tablas de terminal spro separadas. Un cable, con conectores DC -37 en cada extremo, conecta cada spro a una placa de viaje de emergencia, Treg. Una disposición alternativa coloca tres paquetes de E/S YPro directamente en Trea para un sistema de protección TMR de un solo tablero.
Especificaciones técnicas
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Fabricar |
General Electric (GE) |
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Modelo |
IS220yPros1a |
| Número de parte | IS220yPros1a |
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Descripción |
Mark YPRO Backup Turbine Protection
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Origen |
EE.UU |
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Dimensión |
18*18*7cm |
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Peso |
0. 32kg |
Detalles del producto
Mark Vies Control está diseñado con un sistema de viaje primario y de respaldo que interactúa en el nivel de placa de terminal de viaje. La protección primaria se proporciona con el paquete Ytur que opera una placa de viaje principal (TRPG, TRPA). La protección de copia de seguridad se proporciona con el paquete de E/S YPro que opera una placa de viaje de respaldo (Treg, Trea).
YPRO acepta tres señales de velocidad, incluidas la exceso de velocidad básica, la aceleración, la desaceleración y el hardware implementados por exceso de velocidad. Monitorea el funcionamiento del control primario y puede monitorear la velocidad primaria como un signo de funcionamiento normal. YPRO verifica el estado y la operación de la placa de viaje seleccionada a través de un conjunto integral de señales de retroalimentación. El paquete es totalmente independiente y no se ve afectado por la operación del controlador. Los módulos YPRO son complejos en su configuración y operación y solo deben ser instalados y configurados por un personal calificado familiarizado con los sistemas de protección de turbinas.
Capacidad de SIL:
• SIL 2 en HFT=0 arquitecturas (1 de 1, 2 de 2).
• Sil 3 en HFT=1 Arquitecturas (1 de 2, 2 de 3).
En la aplicación Toolboxst, cuando la variable YPRO Speed1 está configurada para StaleSpden o Speeddifen (habilitado), debe conectarse a la señal de velocidad del controlador.
El paquete de E/S YPro proporciona un LOP adicional al monitorear la salud operativa del controlador del sistema. Se aplican las siguientes reglas si se utiliza esta protección:
• El controlador principal Simplex con protección de copia de seguridad TMR es compatible con todos los tableros de viaje Mark VIES (Treg y Trea). En esta configuración, un puerto en cada uno de los tres paquetes de E/S YPro se conecta al controlador IONET.
• Los controladores principales duales con protección de copia de seguridad TMR son compatibles con todos los tableros de viaje Mark VIES (Treg y Trea). Esta configuración utiliza la conexión de red estándar de salida TMR de doble controlador. El primer paquete YPro tiene un puerto de red conectado al R ionet. El segundo paquete tiene un puerto de red conectado al s ionet. El tercer paquete tiene un puerto de red conectado al R ionet y un puerto de red conectado al S IONET. El tercer YPro monitorea la operación de ambos controladores.
• Los controladores principales triples con protección de copia de seguridad TMR se admiten cuando se opera con un control principal TMR (2 de 3). Todos los tableros de viaje de respaldo Mark VIES (Treg y Trea) admiten esta configuración. La configuración de la red conecta el primer paquete YPro al R ionet, el segundo al S ionet y el tercero al T ionet.
Terminal Board
Viaje de emergencia de Trea Turbine
El tablero de terminal Aeroderivative Turbine Emergency Trip (Trea) trabaja con paquetes de E/S de turbina YPRO. Las entradas y
Las salidas son las siguientes:
• Nueve dispositivos de frecuencia de pulso pasivo (tres por sección x/a/z) detectando una rueda dentada para medir la velocidad de la turbina
• Bloques de puente que permiten un conjunto de tres entradas de velocidad para ser avivadas en los tres paquetes de E/S de YPRO
• Dos 24 V DC (S1A, S3A) o 125 V DC (S2A, S4A) TMR Contactos de salida votados para tropezar con el sistema
• Circuitos de detección de voltaje de cuatro 24 a 125 V CC para monitorear la cadena de viaje
Para los sistemas TMR, las señales ventilan a los conectores JX1, JY1 y JZ1 DC -62 YPRO
Viaje de emergencia de Treg Turbine
El Terminal de Terminal de Emergencia de Emergencia de Gas Turbine (Treg) proporciona energía a tres solenoides de viaje de emergencia y está controlado por el YPRO. Se pueden conectar hasta tres solenoides de viaje entre las tablas de terminales Treg y TRPG. Treg proporciona el lado positivo del 125 V CC a los solenoides y TRPG proporciona el lado negativo. YPRO ofrece protección de exceso de velocidad de emergencia, funciones de parada de emergencia y controla los 12 relés en Treg, nueve de los cuales forman tres grupos de tres para votar las entradas que controlan los tres solenoides de viaje.
Protección de emergencia SPR
La placa terminal de protección de emergencia (SPRO) alberga un solo paquete YPRO. Condede a las entradas de señal de velocidad para el YPRO y contiene un par de transformadores potenciales (PT) para la entrada de voltaje de bus y generador. El conector de pin DC -37 adyacente al conector del paquete YPro vincula el spro con una placa de viaje Mark VIES.